Александр Буренков, руководитель службы вагонного хозяйства и материально-технического снабжения ЗАО "Сибур-Транс"
![Александр Буренков, руководитель службы вагонного хозяйства и материально-технического снабжения ЗАО "Сибур-Транс"]( "Александр Буренков, руководитель службы вагонного хозяйства и материально-технического снабжения ЗАО \"Сибур-Транс\"")
С момента образования ВРК появилась конкуренция между компаниями, которые производят ремонт подвижного состава. Вагоноремонтные предприятия оказались открыты к диалогу в отношении стоимости своих услуг и времени нахождения вагонов в ремонте. Депо также сами стали просить предоставлять объемы подвижного состава для выполнения работ. Такого раньше не было, и, на мой взгляд, это очень хорошая и современная рыночная тенденция.
Возврат к списку
Коммерсантъ: Рост спроса на перевозку строительных грузов начинает влиять на востребованность полувагонов, поддерживая ставку на них, но одновременно осложняя ситуацию на сети, отмечают железнодорожные операторы. Приток этих грузов на сеть нивелировал эффект окончания зимнего сезона, и скорость движения не возросла. Аналитики отмечают, что, помимо стройгрузов, задействованность парка, которая сейчас находится на максимальных значениях, поддерживают и другие факторы — рост перевозок угля, уход операторов из стран СНГ с российского рынка и необходимость транспортировки грузов на новые территории.
