Владимир Падалица, заместитель генерального директора ООО "Интеррейл Транссибирский экспресс сервис"
![Владимир Падалица, заместитель генерального директора ООО "Интеррейл Транссибирский экспресс сервис"]( "Владимир Падалица, заместитель генерального директора ООО \"Интеррейл Транссибирский экспресс сервис\"")
ОАО "РЖД" лишено возможности применять единую диспетчеризацию движения на сети. А это один из главных источников непроизводительных затрат операторских компаний. Снижаются возможности долгосрочного планирования работы парка, прогнозирования потенциальных источников издержек. Все эти риски закладываются в конечные расценки операторов, в том числе и оплата возможного порожнего пробега операторского вагона грузовладельцем.
Газета "Гудок", 2012 г.
Возврат к списку
Коммерсантъ: Рост спроса на перевозку строительных грузов начинает влиять на востребованность полувагонов, поддерживая ставку на них, но одновременно осложняя ситуацию на сети, отмечают железнодорожные операторы. Приток этих грузов на сеть нивелировал эффект окончания зимнего сезона, и скорость движения не возросла. Аналитики отмечают, что, помимо стройгрузов, задействованность парка, которая сейчас находится на максимальных значениях, поддерживают и другие факторы — рост перевозок угля, уход операторов из стран СНГ с российского рынка и необходимость транспортировки грузов на новые территории.
