Андрей Исаев, заместитель генерального директора ОАО "ВГК" по производству и коммерции
![Андрей Исаев, заместитель генерального директора ОАО "ВГК" по производству и коммерции]( "Андрей Исаев, заместитель генерального директора ОАО \"ВГК\" по производству и коммерции")
- Ключевое последствие и для нас, и для рынка в целом - резкое обострение конкуренции между операторами за груз. Технологии работы вряд ли существенно поменяются, потому что они уже отстроены под специфику клиентуры и предъявляемого ей груза, которого больше после введения унифицированного тарифа не станет. Как следствие возросшей конкуренции, следует ждать снижения ставок у операторов, потому что на сегодня это единственный по-настоящему действенный способ борьбы за клиента.
Газета "Гудок", 31 октября 2012 г.
Возврат к списку
Коммерсантъ: Рост спроса на перевозку строительных грузов начинает влиять на востребованность полувагонов, поддерживая ставку на них, но одновременно осложняя ситуацию на сети, отмечают железнодорожные операторы. Приток этих грузов на сеть нивелировал эффект окончания зимнего сезона, и скорость движения не возросла. Аналитики отмечают, что, помимо стройгрузов, задействованность парка, которая сейчас находится на максимальных значениях, поддерживают и другие факторы — рост перевозок угля, уход операторов из стран СНГ с российского рынка и необходимость транспортировки грузов на новые территории.
