Сергей Колесников, первый заместитель генерального директора ЦФТО ОАО "РЖД"
![Сергей Колесников, первый заместитель генерального директора ЦФТО ОАО "РЖД"]( "Сергей Колесников, первый заместитель генерального директора ЦФТО ОАО \"РЖД\"")
- Рынок сегодня не на стороне операторов, которые в своем большинстве и так работают на уровне рентабельности, что не дает им возможности активно играть с ценой в конкуренции с автомобилистами. Более уверенно могут себя чувствовать те операторы, которые уже имеют долгосрочные контракты с такими крупными грузовладельцами, как, например, "ЛУКОЙЛ" или "Сибур". А тем, кто работал по спотовым контрактам, перевозя сборные грузы, придется больше думать о сохранении грузовой базы, чем о ее расширении. Если же их амбиции таковы, что они хотят расширяться, то им надо думать о снижении своих цен, а значит, о снижении издержек - за счет сокращения персонала и выработки оптимальных схем пробега.
Газета "Гудок", 19 декабря 2012 г.
Возврат к списку
Коммерсантъ: Рост спроса на перевозку строительных грузов начинает влиять на востребованность полувагонов, поддерживая ставку на них, но одновременно осложняя ситуацию на сети, отмечают железнодорожные операторы. Приток этих грузов на сеть нивелировал эффект окончания зимнего сезона, и скорость движения не возросла. Аналитики отмечают, что, помимо стройгрузов, задействованность парка, которая сейчас находится на максимальных значениях, поддерживают и другие факторы — рост перевозок угля, уход операторов из стран СНГ с российского рынка и необходимость транспортировки грузов на новые территории.
