Алексей Васильев, заместитель начальника правового департамента ОАО «РЖД»
– Мы считаем, что подготовленные изменения в Устав железнодорожного транспорта РФ отвечают интересам ОАО «РЖД». В дальнейшем можно было бы говорить о расширении списка изменений, однако на сегодняшний день самой главной задачей остается введение платности инфраструктуры при нахождении на ней приватного вагона, не участвующего в перевозочном процессе, а этот параметр четко прописан в новой редакции документа.
Газета "Гудок", 6 ноября 2013 г.
Возврат к списку
Коммерсантъ: Рост спроса на перевозку строительных грузов начинает влиять на востребованность полувагонов, поддерживая ставку на них, но одновременно осложняя ситуацию на сети, отмечают железнодорожные операторы. Приток этих грузов на сеть нивелировал эффект окончания зимнего сезона, и скорость движения не возросла. Аналитики отмечают, что, помимо стройгрузов, задействованность парка, которая сейчас находится на максимальных значениях, поддерживают и другие факторы — рост перевозок угля, уход операторов из стран СНГ с российского рынка и необходимость транспортировки грузов на новые территории.
