Исполнительный директор Партнерства Дмитрий Королев
Мы предлагаем провести обсуждение результатов экспериментальных проверок способов размещения и крепления контейнеров в полувагонах. С 1 декабря отменено действие местных технических условий размещения и крепления универсальных контейнеров в полувагонах с разгрузочными люками. Кстати, в начале августа Ространснадзор уже вводил запрет на перевозки контейнеров в полувагонах, однако после проведенных по инициативе СОЖТ совещаний запрет был снят, и с конца августа ОАО «РЖД» принимало заявки на перевозки в полувагонах в полном объеме. Однако теперь действующие МТУ отменяются, поскольку в результате экспериментальных проверок надежности способов размещения и крепления универсальных контейнеров в полувагонах с разгрузочными люками и без них было установлено, что предусмотренные способы размещения и крепления грузов не обеспечивают сохранность вагонов и контейнеров. По мнению нашего партнерства, такой запрет не является обоснованным по ряду причин.
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1247899
Возврат к списку
Коммерсантъ: Рост спроса на перевозку строительных грузов начинает влиять на востребованность полувагонов, поддерживая ставку на них, но одновременно осложняя ситуацию на сети, отмечают железнодорожные операторы. Приток этих грузов на сеть нивелировал эффект окончания зимнего сезона, и скорость движения не возросла. Аналитики отмечают, что, помимо стройгрузов, задействованность парка, которая сейчас находится на максимальных значениях, поддерживают и другие факторы — рост перевозок угля, уход операторов из стран СНГ с российского рынка и необходимость транспортировки грузов на новые территории.
