Владимир Соколов, генеральный директор ООО «Трансойл»:
Наша компания работает с клиентами по расширению линейки предоставляемых услуг и предлагает новые продукты с учётом их потребностей. В своей стратегии мы придерживаемся основного вектора – предоставление комплексной услуги, включающей целый набор готовых логистических решений на всех этапах перевозки – от погрузки до перевалки. Внедряя режим «одного окна», мы освобождаем клиентов от выполнения не свойственных им функций по взаимодействию с железной дорогой, что позволяет им существенно оптимизировать свои временные и финансовые затраты. К примеру, с этого года для нашего стратегического партнёра – «Газпромнефти» – мы организуем услугу «перевозка + перевалка» в направлении порта Усть-Луга.
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1311978&archive=2015.10.21
Возврат к списку
Коммерсантъ: Рост спроса на перевозку строительных грузов начинает влиять на востребованность полувагонов, поддерживая ставку на них, но одновременно осложняя ситуацию на сети, отмечают железнодорожные операторы. Приток этих грузов на сеть нивелировал эффект окончания зимнего сезона, и скорость движения не возросла. Аналитики отмечают, что, помимо стройгрузов, задействованность парка, которая сейчас находится на максимальных значениях, поддерживают и другие факторы — рост перевозок угля, уход операторов из стран СНГ с российского рынка и необходимость транспортировки грузов на новые территории.
