Александр Шаповалов, член правления – заместитель генерального директора ООО «УК «РэйлТрансХолдинг»
Главным образом мы перевозили уголь в полувагонах с Западно-Сибирской магистрали. Направления перевозок разные как на восток, так и на запад – в порты Украины, Севера России, Усть-Лугу, а также в Вентспилс. Можно сказать, что «просели» все виды грузов, но уголь пострадал меньше остальных. Традиционно в период новогодних праздников практически «умер» щебень, строительных грузов было очень мало. Восстановления объёмов этой номенклатуры мы ожидаем только в марте. В общем, никаких экстраординарных событий в эти каникулы не произошло, ситуация была вполне прогнозируема.
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1323222&archive=2016.01.13
Возврат к списку
Коммерсантъ: Рост спроса на перевозку строительных грузов начинает влиять на востребованность полувагонов, поддерживая ставку на них, но одновременно осложняя ситуацию на сети, отмечают железнодорожные операторы. Приток этих грузов на сеть нивелировал эффект окончания зимнего сезона, и скорость движения не возросла. Аналитики отмечают, что, помимо стройгрузов, задействованность парка, которая сейчас находится на максимальных значениях, поддерживают и другие факторы — рост перевозок угля, уход операторов из стран СНГ с российского рынка и необходимость транспортировки грузов на новые территории.
