Рабочие группы при Президиуме Союза:
Рабочая группа является коллегиальным постоянно действующим либо специально созданным для реализации конкретной цели консультативно-совещательным органом Президиума Союза, образованным в целях углубленной проработки вопросов, входящих в компетенцию Союза и подготовки материалов для органов Союза. Порядок создания и деятельности рабочих групп Союза регламентирован Положением о Рабочих группах при Президиуме Союза, утвержденным решением Президиума 27 ноября 2009 года с изменениями от 14 сентября 2010 года.
Действующие Рабочие группы при Президиуме Союза:
|
Рабочая группа
|
Куратор
|
|
Рабочая группа по нормотворчеству
|
Игорь Санковский
|
|
Рабочая группа по разработке мер по развитию частной локомотивной тяги и множественности перевозчиков в сфере грузовых перевозок на железнодорожном транспорте в Российской Федерации
|
Игорь Ромашов
|
|
Рабочая группа по разработке мер, направленных на оптимизацию и обновление парка грузовых вагонов, и разработке эффективной технологии управления вагонным парком в Российской Федерации
|
Олег Букин
|
|
Рабочая группа по вопросам тарифного регулирования и ценообразования
|
Алексей Лихтенфельд
|
|
Рабочая группа по эксплуатационным вопросам
|
Ирина Чиганашкина
|
|
Рабочая группа по вопросам корпоративного и стратегического развития Союза
|
Игорь Ромашов
|
|
Рабочая группа по выработке предложений Союза по Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок
|
Олег Букин
|
|
Рабочая группа по развитию технологий в сфере оперирования железнодорожным подвижным составом
|
Дмитрий Никитин
|
|
Рабочая группа во вопросам развития контейнерных перевозок
|
Дмитрий Никитин
|
|
Рабочая группа по вопросам финансового планирования деятельности Союза
|
Константин Засов
|
|
Рабочая группа по подготовке технологических и нормативных решений, связанных с работой железнодорожного подвижного состава
|
Сергей Мальцев
|
Подробней о деятельности рабочих групп в разделе Годовые отчеты
Коммерсантъ: ОАО РЖД предлагает создать единую систему мониторинга ценообразования во всех звеньях транспортной цепочки и, в частности, просит регуляторно обязать операторов вагонов предоставлять ему информацию о ставках. Потребность в таком мониторинге монополия объясняет необходимостью обеспечить рентабельность поставок российских грузов на экспорт. Участники рынка против, указывая, что такую информацию уже собирает ФАС, которая также не поддерживает это предложение.
