Союз операторов железнодорожного
транспортаофициальный сайт
«Грузоперевозки онлайн: цифровизация транспортных услуг»
«Опыт реформирования железных дорог в странах СНГ и Восточной Европы».
Нужно определить, какой рынок мы строим
ГУДОК: Операторы налаживают диалог с РЖД
Почему коллективное мнение лучше индивидуального, какие вопросы во взаимоотношениях операторов и РЖД надо решать в первую очередь и когда придёт время либерализации рынка локомотивной тяги, «Гудку» рассказал председатель президиума Союза операторов железнодорожного транспорта Игорь Ромашов.
Подробнее...
прямая речь
Алексей Дружинин,
Исполнительный директор Союза
новости отрасли
все новости отрасли
Тарифное сотрясение
КОММЕРСАНТ: В прошлом году грузоотправители были очень рады, согласовав с ОАО РЖД долгосрочный тариф и формулу, которая казалась незыблемой. В нынешнем году к осени стало понятно, что на выполнение всех пунктов долгосрочной программы развития РЖД до 2025 года средств монополии не хватит. Дефицит в бюджете решили закрывать за счет точечных поправок, от которых прежде всего пострадают угольщики.«Если постоянно подъедать вагонную составляющую, парк строить будет некому»
КОММЕРСАНТ: Отход от принципов долгосрочной тарифной политики на железной дороге не защищает отрасль от новых кризисов, считает председатель совета директоров железнодорожного холдинга Globaltrans Сергей Мальцев.Весовые категории сошлись на рельсах
РБК: Железнодорожные грузоперевозки с использованием вагонов повышенной грузоподъемности сегодня практикуют многие предприятия, оценив преимущества модели. Что мешает перейти на инновационные составы остальным игрокам рынка? новости участников
Директор Санкт-Петербургского филиала АО «ФГК» Игорь Журавель пояснил, что внесение изменений в сетевой план формирования и разработка технологии, позволяющей отправлять со станции Купчинская маршруты из цистерн длиной 71 условный вагон, – результат совместной работы специалистов АО «ФГК», Дирекции управления движением и Октябрьского ТЦФТО.
«Проект является частью мероприятий ПГК по программе ремонтной безопасности. Развитие собственных вагоноремонтных мощностей компании ведет к снижению зависимости от колебаний рынка вагоноремонта, улучшает обеспечение исправным подвижным составом клиентов ПГК. Открытие нового ВРП повысит качество эксплуатационной работы парка грузовых вагонов в Сибири и сократит время нахождения вагонов вне перевозочного процесса», – отметил генеральный директор ПГК Александр Сапронов.
все новости участников
АО «ФГК» реализует технические маршруты для цистерн
В декабре 2018 года на станции Купчинская Октябрьской железной дороги сформирован и отправлен первый технический маршрут из 82 порожних цистерн АО «ФГК» в адрес нефтеналивного терминала на станции Судженка Западно-Сибирской железной дороги.Директор Санкт-Петербургского филиала АО «ФГК» Игорь Журавель пояснил, что внесение изменений в сетевой план формирования и разработка технологии, позволяющей отправлять со станции Купчинская маршруты из цистерн длиной 71 условный вагон, – результат совместной работы специалистов АО «ФГК», Дирекции управления движением и Октябрьского ТЦФТО.
ПГК откроет новое вагоноремонтное предприятие в Алатйском крае
Первая грузовая компания (ПГК) инвестирует 182 млн рублей в вагоноремонтное предприятие (ВРП) на станции Заринская Западно-Сибирской железной дороги.«Проект является частью мероприятий ПГК по программе ремонтной безопасности. Развитие собственных вагоноремонтных мощностей компании ведет к снижению зависимости от колебаний рынка вагоноремонта, улучшает обеспечение исправным подвижным составом клиентов ПГК. Открытие нового ВРП повысит качество эксплуатационной работы парка грузовых вагонов в Сибири и сократит время нахождения вагонов вне перевозочного процесса», – отметил генеральный директор ПГК Александр Сапронов.
новости союза
все новости союза
Среднее время простоя вагона в ТОР увеличилось почти вдвое
ТАСС: Среднее время простоя грузового вагона в текущем отцепочном ремонте (ТОР) выросло в 1,8 раза - с 78 до 142 часов. Об этом заявил председатель президиума Совета операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Игорь Ромашов, выступая с докладом на заседании итогового правления ОАО "РЖД".Глава СОЖТ призвал усовершенствовать технологии перевозочного процесса на ж/д
ТАСС: Игорь Ромашов подчеркнул необходимость заблаговременного информирования грузоотправителей и операторов в понятном числовом формате о наличии пропускных способностей и их ограниченииПроизводство грузовых вагонов растет на фоне усиливающегося дефицита ж/д колес
В Союзе операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ, объединяет крупных и средних владельцев вагонов) говорят, что сейчас в нерабочем парке - порядка 60 тыс. вагонов, в том числе по причине нехватки колес. Потребность компаний союза (владеют более 75% вагонов, зарегистрированных в РФ) в 2019 г. оценивается в 950 тыс. колес.
индексы отрасли
вся аналитика
вся аналитика
Обзор работы железнодорожной отрасли
обзоры работы железнодорожной отрасли и макроэкономическая конъюнктура о союзе
Миссия Союза – защита интересов операторского сообщества через создание института саморегулирования в железнодорожной отрасли
Основным направлением деятельности Союза является решение проблем совершенствования нормативно-правовой и тарифной базы грузовых перевозок, формирование новой технологии управления перевозочным процессом в условиях реформирования железнодорожной отрасли с учетом интересов всех участников рынка железнодорожных перевозок. В первую очередь, Союз ведет работу на основе деятельности рабочих групп, в том числе совместных с ОАО «РЖД» и федеральными органами исполнительной власти.
Защита интересов участников Союза реализуется по трем основным направлениям:
- подготовка проектов нормативных документов, взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти;
- взаимодействие с ОАО «РЖД»;
- донесение консолидированной позиции участников Союза через отраслевые и федеральные СМИ.
наш адрес
105005, Москва,
Плетешковский переулок, дом 3, стр.2, 3 этаж, помещение 1
м. Бауманская
Плетешковский переулок, дом 3, стр.2, 3 этаж, помещение 1
м. Бауманская