Союз операторов железнодорожного
транспортаофициальный сайт
Порожняком за угольком
КОММЕРСАНТ: ОАО РЖД предлагает снизить тариф на порожний пробег полувагонов на расстояниях до 2,4 тыс. км на 12%, но повысить на 15% на более дальних перевозках. По оценкам операторов, это даст монополии порядка 5 млрд руб. дополнительных доходов, часть из которых пойдет на предоставление скидки в 5% на порожний пробег для участников электронной торговой площадки (ЭТП) ОАО РЖД. Участники рынка выступают жестко против предлагаемых мер, подчеркивая, в частности, что они ударят по угольщикам, у которых и так заметно ухудшилась конъюнктура.
Подробнее...
Алексей Дружинин,
Исполнительный директор Союза
Наиболее высокие скорости продвижения групповых и повагонных отправок в мае 2019 г. отмечались при перевозках в направлении Дальневосточной и Западно-Сибирской железных дорог
Актуализированы правила перевозок скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом
РЖД-ПАРТНЕР: Соответствующий приказ, утверждающий актуализированные правила перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, зарегистрирован Минюстом России 10 июня. Об этом во вторник, 11 июня, сообщает официальный сайт Минтранса России.В приказе отражены структурные изменения, произошедшие в железнодорожной отрасли с 2003 года, а также учтены особенности перевозки отдельных видов продукции. Требования к температурному режиму перевозки скоропортящихся грузов приведены в соответствие с техническим регламентом Евразийского экономического союза.
Общие грузовые интересы
ГУДОК: При формировании генеральной схемы развития сети возможен выбор двух мест для строительства транспортно-логистических центров ТЛЦ в одном регионе. Сергей Дягилев, заместитель начальника Департамента экономики и развития транспорта Аналитического центра при Правительстве РФ комментирует тему корреспонденту газеты "Гудок" Елене Кудрявцевой.ПГК повысила эффективность работы вагонов на подъездных путях «Мордовцемента»
Одно из крупнейших предприятий по производству цемента – «Мордовцемент» – за 5 месяцев 2019 года снизило простои полувагонов под выгрузкой с 10 до 3 суток. Результат достигнут благодаря рекомендациям Нижегородского филиала Первой грузовой компании (ПГК), выработанным в ходе технологического аудита на фронтах выгрузки сырья из полувагонов.Евросиб открыл экспортное контейнерное направление из Красноярска через погранпереход Гродеково
7 июня 2019 года ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы» запустил первый регулярный контейнерный поезд в экспортном направлении из Красноярска через сухой погранпереход Гродеково (Приморский край)/ Суйфэньхэ (Китай). Состав сформирован на терминале ООО «БТЛК» на ст. Базаиха.Время поезда в пути от Красноярска до пограничной станции Гродеково займет не более шести суток. На российско-китайской границе контейнеры перегрузят на платформы пространства 1435, после чего экспортный груз будет направлен на станцию Сянин.
Без вагона, основного погрузочного ресурса железных дорог, нацпроекты реализоваться не смогут
По мнению Председателя Президиума СОЖТ Игоря Ромашова, для реализации национальных проектов "Доступное жилье" и "Безопасные и качественные автомобильные дороги" необходимо ставить вопрос о создании системы государственного заказа на перевозки и связанные с ними услуги перед правительством и ответственными министерствами. Об этом он заявил в интервью "Вести.Экономика"Олимпийский принцип перевозок
ГУДОК: СОЖТ считает необходимым создать систему заказа со стороны государства на перевозки грузов для целей реализации национальных проектов. В качестве примера такой системы может быть рассмотрен опыт организации перевозок грузов для целей строительства олимпийских объектов в г. Сочи.Состоялось совещание руководства ОАО «РЖД» и представителей СОЖТ
Участники обсудили инициативы ОАО «РЖД» по внесению изменений в транспортное законодательство, направленных компанией в Минтранс России в марте 2019 года. К участию со стороны СОЖТ были приглашены все руководители компаний – членов Союза, а также члены Президиума.
.png)
вся аналитика
Обзор работы железнодорожной отрасли
обзоры работы железнодорожной отрасли и макроэкономическая конъюнктураМиссия Союза – защита интересов операторского сообщества через создание института саморегулирования в железнодорожной отрасли
Основным направлением деятельности Союза является решение проблем совершенствования нормативно-правовой и тарифной базы грузовых перевозок, формирование новой технологии управления перевозочным процессом в условиях реформирования железнодорожной отрасли с учетом интересов всех участников рынка железнодорожных перевозок. В первую очередь, Союз ведет работу на основе деятельности рабочих групп, в том числе совместных с ОАО «РЖД» и федеральными органами исполнительной власти.
Защита интересов участников Союза реализуется по трем основным направлениям:
- подготовка проектов нормативных документов, взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти;
- взаимодействие с ОАО «РЖД»;
- донесение консолидированной позиции участников Союза через отраслевые и федеральные СМИ.
Плетешковский переулок, дом 3, стр.2, 3 этаж, помещение 1
м. Бауманская