О союзе
Крупнейшее в рамках пространства 1520 объединение, способствующее развитию бизнеса операторов универсального и специализированного железнодорожного подвижного состава
Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) – некоммерческая организация, которая выступает консолидатором усилий крупнейших операторов подвижного состава. Союз объединяет экспертов, обладающих лучшими компетенциями в области нормативного регулирования на железнодорожном транспорте, управления подвижным составом и информационного обеспечения. Является единой площадкой для выработки консолидированной позиции участников рынка по актуальным (стратегическим и текущим) вопросам его функционирования.
Основные направления деятельности:
- подготовка нормативных документов и конструктивное взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти;
- сотрудничество с ОАО «РЖД»;
- донесение консолидированной позиции участников Союза через отраслевые и федеральные СМИ.
2009
год создания 37
компаний 60%
рынка >30
переговорных
площадок Союз объединяет
Интересы каждого – общий результат
Президиум Союза
Ромашов Игорь Валерьевич
Председатель Президиума
Мироненко Максим Владимирович
Заместитель Председателя Президиума, генеральный директор ООО «Газпромтранс»
Гераскин Вадим Викторович
Член Президиума, заместитель генерального директора по связям с государственными органами ООО «Группа Импульс»
Гончаров Константин Анатольевич
Член Президиума, Президент Группы компаний «Новотранс»
Аналитика отрасли
Новости
30.03.2025
На сайте Союза размещен список рекомендаций компаниям-членам Союза к договорам о взаимодействии владельца вагона и ОАО «РЖД».
На сайте Союза размещен список рекомендаций компаниям-членам Союза к договорам о взаимодействии владельца вагона и ОАО «РЖД».
27.03.2025
В ходе заседания Президиума обсуждены вопросы дефицита, профицита парка в разрезе родов подвижного состава и связанные с ними действия участников рынка.
В ходе заседания Президиума обсуждены вопросы дефицита, профицита парка в разрезе родов подвижного состава и связанные с ними действия участников рынка.
18.03.2025
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») в 2024 году реализовало инвестиционную программу на сумму 10,7 млрд руб. без учёта НДС.
Основной объём средств был направлен на приобретение 1,2 тыс. 80-футовых фитинговых платформ.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») в 2024 году реализовало инвестиционную программу на сумму 10,7 млрд руб. без учёта НДС.
Основной объём средств был направлен на приобретение 1,2 тыс. 80-футовых фитинговых платформ.
18.03.2025
Уважаемые коллеги!
От аппарата Союза и от себя лично поздравляю коллектив Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства с 75-летием!
Уважаемые коллеги!
От аппарата Союза и от себя лично поздравляю коллектив Проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства с 75-летием!
26.02.2025
ОАО «РЖД» обещало реализовать масштабную инвестиционную программу, направленную на увеличение провозной способности инфраструктуры. Однако в 2024 году компания столкнулась с потерей части грузовой базы. Причины этой ситуации обсуждались специалистами в рамках пленарной дискуссии на XXII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». И в ходе дискуссий пытались понять, что же делать дальше?
ОАО «РЖД» обещало реализовать масштабную инвестиционную программу, направленную на увеличение провозной способности инфраструктуры. Однако в 2024 году компания столкнулась с потерей части грузовой базы. Причины этой ситуации обсуждались специалистами в рамках пленарной дискуссии на XXII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». И в ходе дискуссий пытались понять, что же делать дальше?
26.02.2025
Почти 10% отказов технических средств на сети РЖД приходится на вагонный комплекс, а в потерях поездо-часов «вклад» хозяйства достигает 25%. При этом остается сложной ситуация с отцепками подвижного состава в неплановый ремонт. Чтобы повысить надежность парка, предлагаются конструкционные улучшения узлов и деталей вагона, по которым сегодня происходит весомая доля забраковки.
Почти 10% отказов технических средств на сети РЖД приходится на вагонный комплекс, а в потерях поездо-часов «вклад» хозяйства достигает 25%. При этом остается сложной ситуация с отцепками подвижного состава в неплановый ремонт. Чтобы повысить надежность парка, предлагаются конструкционные улучшения узлов и деталей вагона, по которым сегодня происходит весомая доля забраковки.
Мы готовы ответить на ваши вопросы
Союз операторов
железнодорожного транспорта
железнодорожного транспорта
Адрес
105005, Москва, Плетешковский переулок, дом 3, стр.2, 3 этаж, помещение I
м. Бауманская
105005, Москва, Плетешковский переулок, дом 3, стр.2, 3 этаж, помещение I
м. Бауманская
